| 據(jù)杜邦公司近日的環(huán)境數(shù)據(jù)顯示，30多個國家的上萬家汽車修理店自從使用了杜邦水性環(huán)保汽車漆后，每年已減少了1400萬磅(約6300噸)的廢氣排放。
以溶劑揮發(fā)作為固化機理的油漆在干燥過程中會散發(fā)出揮發(fā)性有機化合物(VOC)以及其他的一些物質(zhì)。揮發(fā)性有機化合物是幾種造成地面形成臭氧或者煙霧污染的物質(zhì)之一。杜邦公司的科學家們根據(jù)汽車修理店油漆消耗量的計算標準推測，如果將其使用的油漆全部轉(zhuǎn)換成水性漆將會減少近1千萬磅(約4500噸)揮發(fā)性有機化合物的排放。同樣，超過400萬磅(約1800噸)的“有害空氣污染物”(HAPs)排放也將被減少。美國國會已經(jīng)認定，逾188種有害空氣污染物在特定的環(huán)境中不利于人體健康并對環(huán)境造成不良影響。
“很早以前，歐洲的環(huán)境法規(guī)便開始要求汽車修理店使用水性環(huán)保漆，因此歐洲擁有最多使用水性環(huán)保漆的汽車修理店。”杜邦公司副總裁兼杜邦汽車修補漆系統(tǒng)全球總經(jīng)理JohnG.McCool先生說，“隨著相關環(huán)境法規(guī)的實施，我們預計在美國加州的部分地區(qū)、加拿大、韓國、香港和其他國家或地區(qū)，使用水性環(huán)保汽車漆的汽車修理店數(shù)量將會大幅增加?！崩纾绹又莸貐^(qū)兩個******的空氣質(zhì)量管理區(qū)域?qū)⒂?009年起，強制執(zhí)行嚴格的排放標準。而這些新規(guī)定使一些汽車修理店的店主們擔心，這樣會增加噴涂操作所耗費的時間并因此抬高成本。
實際上，使用水性環(huán)保漆如杜邦CromaxPro品牌產(chǎn)品更節(jié)省工時，因為漆工無需等待，在第一道濕膜還未干的情況下就可進行下一步噴涂的操作。這完全區(qū)別于溶劑型油漆，漆工需等到溶劑“閃干”或者揮發(fā)后方能進行下一步操作。此外，水性漆的噴涂道數(shù)較少，但卻使漆面外觀質(zhì)量更高，從而節(jié)省了時間并節(jié)約油漆的總消耗量。
替代傳統(tǒng)的油漆而改用水性環(huán)保漆，并不需要對現(xiàn)有的設備和工序做許多改進。并且從提高生產(chǎn)率方面進行考量，杜邦水性環(huán)保新產(chǎn)品與傳統(tǒng)的油漆費用相差無幾。
據(jù)介紹，18年前，杜邦公司作為最早公開發(fā)布環(huán)保目標的公司之一，已經(jīng)將其可持續(xù)發(fā)展的承諾從內(nèi)部減少環(huán)境印跡，拓展到以為導向的運營收入和研發(fā)投入目標。這些目標直接與業(yè)務的增長，尤其與面向全球主要市場的更安全、更環(huán)保的新產(chǎn)品和技術發(fā)展緊密相連。
目前，杜邦公司的業(yè)務遍及全球70多個國家和地區(qū)，以廣泛的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務涉及農(nóng)業(yè)與食品、樓宇與建筑、通訊和交通等眾多領域。 |
